Yetkililerin Marmaray tüp geçit projesinin sıfır risk taşıdığı açıklamasını eleştiren Prof. Tezcan, 7.3-7.5 büyüklüğündeki bir depremde tünelin su baskınına uğrayabileceğini söyledi Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ve Deprem Vakfı Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Semih Tezcan , Ulaştırma Bakanlığı'nın Marmaray Tüp Geçişi Projesi'nin ''sıfır risk'' taşıdığı yönündeki açıklamalarını eleştirdi. Tezcan, ''Batırma tünelin oturduğu zeminin büyük bir kısmı ıslah kabul etmeyecek kadar sıvılaşma ve göçme riski taşımaktadır. Zemin ıslahı yapılsa da bu risk ortadan kalkmayacaktır. 7.3-7.5 büyüklüğündeki bir İstanbul depreminde batırma tünelin yerinden oynama ve tünelin su baskınına uğrama riski yüksektir'' dedi.
"İHALE FESHEDİLSİN"Prof. Tezcan, Ulaştırma Bakanlığı Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaat Genel Müdürlüğü'nün Marmaray Projesi ile ilgili verdiği bilgilerin yanlış ve yanıltıcı olduğunu savundu. Tezcan, özellikle olası bir depremde tüp geçidin taşıdığı riskler konusunda uyarılarda bulunarak ''Bu bölgede zemin öylesine çürük, öylesine risklidir ki; eğer çok sıkı ve çok pahalı önlemler alınmaz ise 'Boğaziçi Batırma Tüp Tüneli' milenyumun en büyük faciası ile karşı karşıya kalır'' dedi.Prof. Semih Tezcan tüp geçiş ile ilgili uyarılarını şöyle sıraladı: ''Tünelin maliyeti fahiş, inşa zamanı uzun ve yüksek akıntı nedeni ile inşaatı risklidir. Beklenmedik deniz kazaları riski de yüksektir. Delme tünel olursa, maliyet ve inşa süresi yarıya inecektir. İnşaat sırasında Türk hükümeti döviz olarak büyük demeraj (gemi bekletme) cezaları ödemek zorunda kalacaktır. Yap-işlet-devret modeli ile 20 yıllık işletme süresinde, yedi adet tüp geçit inşa ederek yaklaşık 7 milyar USD gelir elde edilir. Bu safhada yapılacak en akıllıca şey, ihalenin feshedilmesidir."


Cumhuriyet